среда, 24 апреля 2013
В далекие-далекие ещё предперестроечные времена уехал Коля вслед за мамой на ПМЖ в Германию. Было ему тогда меньше 20и, и была у него мечта – свой собственный автомобиль. Мама сына очень любила, и скоро Коля стал счастливым обладателем Opel Kadett 197какого-то года. Стоит ли говорить, что счастье его было практически безграничным? Это сейчас большинство подростков такому подарку скорее огорчатся чем обрадуются. А тогда... сверкающая иномарка с непривычными глазу советского человека формами и могучим 1.6л двигателем, разгоняющим этот спорткар до 100км/ч за 13-14 секунд. И это в то время, когда у большей части советского автопрома на этот подвиг уходило по пол минуты!!
Эмоции зашкаливали, мощь собственного гиперкара требовала немедленной демонстрации и самоутверждения. Увидев стопсигналы стоящего на светофоре на ближайшем перекрестке автомобиля, Коля притормозил в соседнем ряду и гордо оглядел соперника. Вид чужого автомобиля немного портил радостное предвкушение от неминучей победы. Но разве Коля виноват, что судьбе было угодно свести его в поединке с немецкой инвалидкой, раза в полтора меньше Колиного опеля, да ещё и окрашенной в нежно-зеленый цвет? Пообещав сам себе для следующей гонки найти более достойного противника, Коля стал притапливать педаль гада, привлекая внимание соседа. Пожилой немец долго не мог понять, чего от него нужно молодому человеку за рулем спортивного автомобиля, но в конце концов он все-таки кивнул Коле и уставился на светофор... Дальше со слов самого Коли: «Ты представляешь, пока я втыкал третью передачу, эта долбаная инвалидка уже тормозила на следующем перекрестке в конце квартала!! Сказать, что я был потрясен – это ничего не сказать. Я был в шоке. Раздавлен и унижен. Блин. Как так-то??». Городок, в котором жили Коля с мамой, был небольшим, и скоро он нашел своего обидчика. Обычный бюргер. Счастливый обладатель легендарного порше 911 каррера 1973 года. 5 секунд до сотни. Такая вот «инвалидка». Нежно-зеленого цвета и меньше опеля.
© Chupakabras
Эмоции зашкаливали, мощь собственного гиперкара требовала немедленной демонстрации и самоутверждения. Увидев стопсигналы стоящего на светофоре на ближайшем перекрестке автомобиля, Коля притормозил в соседнем ряду и гордо оглядел соперника. Вид чужого автомобиля немного портил радостное предвкушение от неминучей победы. Но разве Коля виноват, что судьбе было угодно свести его в поединке с немецкой инвалидкой, раза в полтора меньше Колиного опеля, да ещё и окрашенной в нежно-зеленый цвет? Пообещав сам себе для следующей гонки найти более достойного противника, Коля стал притапливать педаль гада, привлекая внимание соседа. Пожилой немец долго не мог понять, чего от него нужно молодому человеку за рулем спортивного автомобиля, но в конце концов он все-таки кивнул Коле и уставился на светофор... Дальше со слов самого Коли: «Ты представляешь, пока я втыкал третью передачу, эта долбаная инвалидка уже тормозила на следующем перекрестке в конце квартала!! Сказать, что я был потрясен – это ничего не сказать. Я был в шоке. Раздавлен и унижен. Блин. Как так-то??». Городок, в котором жили Коля с мамой, был небольшим, и скоро он нашел своего обидчика. Обычный бюргер. Счастливый обладатель легендарного порше 911 каррера 1973 года. 5 секунд до сотни. Такая вот «инвалидка». Нежно-зеленого цвета и меньше опеля.
© Chupakabras
Еду себе по трассе "Екатеринбург-Тюмень", недалеко от Ебурга. Держу скорость 100 с копейками километров в час, хотя и опаздываю. ГИБДД тут встречается, но кто обычно ездит на дальние расстояния знают, что в общем-то до 110 кмч обычно не останавливают.
И тут навстречу мне бежит телепузик с палочкой.
Ну, думаю, может документы проверить?
Нет, 105 кмч, с вас, молодой человек, штраф 100 рублей.
Ай-ай-ай... где же я столько возьму, - мелькнуло в моей голове.
Спрашиваю писаку - начальство, мол, наезжает, что ли, что такие штрафы стали брать?
Нет, говорит, скучно стоять, никто не нарушает.
Выписал штраф, с заднего сидения вылазит на улицу второй скучающий.
Через секунду вылезаю и я.
И тут у скучающего выпадает из кармана оранжевая купюра.
Причем он этого казуса не замечает.
Роняю права, поднимаю денежку вместе с ними.
Навару 4900 рублей.
А вот не остановил бы - вечером коньяку бы купил.
Минусуйте, я не считаю, что был не прав.
Всем ровной дороги!
И тут навстречу мне бежит телепузик с палочкой.
Ну, думаю, может документы проверить?
Нет, 105 кмч, с вас, молодой человек, штраф 100 рублей.
Ай-ай-ай... где же я столько возьму, - мелькнуло в моей голове.
Спрашиваю писаку - начальство, мол, наезжает, что ли, что такие штрафы стали брать?
Нет, говорит, скучно стоять, никто не нарушает.
Выписал штраф, с заднего сидения вылазит на улицу второй скучающий.
Через секунду вылезаю и я.
И тут у скучающего выпадает из кармана оранжевая купюра.
Причем он этого казуса не замечает.
Роняю права, поднимаю денежку вместе с ними.
Навару 4900 рублей.
А вот не остановил бы - вечером коньяку бы купил.
Минусуйте, я не считаю, что был не прав.
Всем ровной дороги!
7 фото + видео
В общем предыстория такая, по тематике ивента, организаторами которого мы являемся, нам понадобились костюмы трансформеров, которые предназначаются для работы аниматоров. Заказали их аж с Америки, пришло же китайское чудо инженерной мысли – самый тонкий пластик, который только можно было изобрести, ну да ладно выглядят всё равно зачётно!
В общем предыстория такая, по тематике ивента, организаторами которого мы являемся, нам понадобились костюмы трансформеров, которые предназначаются для работы аниматоров. Заказали их аж с Америки, пришло же китайское чудо инженерной мысли – самый тонкий пластик, который только можно было изобрести, ну да ладно выглядят всё равно зачётно!
Учусь на медицинском. Сегодня нашей группе предстояло посещение морга, дабы показать нам вскрытие человека.
Т.к. никогда до этого я не видел трупов и не знаю запаха внутренностей, я боялся, что меня может вырвать. Поэтому с самого утра я решил ничего не есть, чтобы если вырвет, то ничего, собственно, из моего рта и не вышло.
День был долгий, пары начались уже с утра, а в морг нас отправили только после обеда. К этому времени я уже испытывал дикий голод и ужасно хотел есть. Уже представлял, как я бегу после сего события в ближайшее кофе.
И вот мы стоим уже в морге и к нам выкатывают каталку с телом.
- Ну что, вы готовы? - спрашивает препод
На что я отвечаю: - Да давайте уже быстрее, жрать хочу ужас.
Чего они на меня так покосились, хз прям.
via MayonezVSmetane
Т.к. никогда до этого я не видел трупов и не знаю запаха внутренностей, я боялся, что меня может вырвать. Поэтому с самого утра я решил ничего не есть, чтобы если вырвет, то ничего, собственно, из моего рта и не вышло.
День был долгий, пары начались уже с утра, а в морг нас отправили только после обеда. К этому времени я уже испытывал дикий голод и ужасно хотел есть. Уже представлял, как я бегу после сего события в ближайшее кофе.
И вот мы стоим уже в морге и к нам выкатывают каталку с телом.
- Ну что, вы готовы? - спрашивает препод
На что я отвечаю: - Да давайте уже быстрее, жрать хочу ужас.
Чего они на меня так покосились, хз прям.
via MayonezVSmetane
Котэ тренируется на случай чрезвычайных ситуаций прыгать из окна к мчсникам )))
гиф 1,7 МБ via imgur.com
гиф 1,7 МБ via imgur.com
Не знаю как в других городах, но в Казани сейчас смешная ситуация - вторичная недвижимость гораздо дороже, чем новостройки. Мы с женой решили этим воспользоваться и поменять свою небольшую двухкомнатную в спальном районе на что нибудь по интереснее. В посте будут фото старой квартиры и эпизодов ремонта новой. Может кто-то на основании нашего опыта решиться на перемены в своей жизни)
Не знаю как в других городах, но в Казани сейчас смешная ситуация - вторичная недвижимость гораздо дороже, чем новостройки. Мы с женой решили этим воспользоваться и поменять свою небольшую двухкомнатную в спальном районе на что нибудь по интереснее. В посте будут фото старой квартиры и эпизодов ремонта новой. Может кто-то на основании нашего опыта решиться на перемены в своей жизни)
вторник, 23 апреля 2013
Чего только не найдешь в интернете, ерунда конечно, но каков подход.
Итак встречайте новая кухня по цене двух обедов в Макдоналдсе.
4 фото
Что мы имеем:
Итак встречайте новая кухня по цене двух обедов в Макдоналдсе.
4 фото
Что мы имеем:
Чего только не найдешь в интернете, ерунда конечно, но каков подход.
Итак встречайте новая кухня по цене двух обедов в Макдоналдсе.
4 фото
Что мы имеем:
Итак встречайте новая кухня по цене двух обедов в Макдоналдсе.
4 фото
Что мы имеем:
Жена защитника «Анжи» Юрия Жиркова Инна отказалась от короны Миссис России 2012.
Кроме того Жиркова решила не участвовать в предстоящем конкурсе красоты. Это связано с тем, что после скандального телеинтервью Борису Соболеву, девушка впала в депрессию. Сам же журналист называет такое решение мудрым:
«Мне тоже известно, что Инна отказалась от этой короны. И я должен сказать, что это очень красиво на мой взгляд. И, на сей раз, грамотный пиар-жест. Ведь, как я понимаю, это произошло сразу после моего фильма и после того, как все это было раскручено в интернете. Еще раз хочу повторить, что мне от всей души жаль Инну.
Она — красивый, милый и благородный человек. И фильм был направлен абсолютно не против нее, а против всей этой подлейшей системы торговли коронами. И если она решила от этой короны отказаться — это правильно. Это будет ей только в плюс, — сказал он в эфире радиостанции «Комсомольская правда».
Кроме того Жиркова решила не участвовать в предстоящем конкурсе красоты. Это связано с тем, что после скандального телеинтервью Борису Соболеву, девушка впала в депрессию. Сам же журналист называет такое решение мудрым:
«Мне тоже известно, что Инна отказалась от этой короны. И я должен сказать, что это очень красиво на мой взгляд. И, на сей раз, грамотный пиар-жест. Ведь, как я понимаю, это произошло сразу после моего фильма и после того, как все это было раскручено в интернете. Еще раз хочу повторить, что мне от всей души жаль Инну.
Она — красивый, милый и благородный человек. И фильм был направлен абсолютно не против нее, а против всей этой подлейшей системы торговли коронами. И если она решила от этой короны отказаться — это правильно. Это будет ей только в плюс, — сказал он в эфире радиостанции «Комсомольская правда».
Жена защитника «Анжи» Юрия Жиркова Инна отказалась от короны Миссис России 2012.
Кроме того Жиркова решила не участвовать в предстоящем конкурсе красоты. Это связано с тем, что после скандального телеинтервью Борису Соболеву, девушка впала в депрессию. Сам же журналист называет такое решение мудрым:
«Мне тоже известно, что Инна отказалась от этой короны. И я должен сказать, что это очень красиво на мой взгляд. И, на сей раз, грамотный пиар-жест. Ведь, как я понимаю, это произошло сразу после моего фильма и после того, как все это было раскручено в интернете. Еще раз хочу повторить, что мне от всей души жаль Инну.
Она — красивый, милый и благородный человек. И фильм был направлен абсолютно не против нее, а против всей этой подлейшей системы торговли коронами. И если она решила от этой короны отказаться — это правильно. Это будет ей только в плюс, — сказал он в эфире радиостанции «Комсомольская правда».
Кроме того Жиркова решила не участвовать в предстоящем конкурсе красоты. Это связано с тем, что после скандального телеинтервью Борису Соболеву, девушка впала в депрессию. Сам же журналист называет такое решение мудрым:
«Мне тоже известно, что Инна отказалась от этой короны. И я должен сказать, что это очень красиво на мой взгляд. И, на сей раз, грамотный пиар-жест. Ведь, как я понимаю, это произошло сразу после моего фильма и после того, как все это было раскручено в интернете. Еще раз хочу повторить, что мне от всей души жаль Инну.
Она — красивый, милый и благородный человек. И фильм был направлен абсолютно не против нее, а против всей этой подлейшей системы торговли коронами. И если она решила от этой короны отказаться — это правильно. Это будет ей только в плюс, — сказал он в эфире радиостанции «Комсомольская правда».
Знаю, что у медиков есть правило - не имеют право принимать экстренные случаи с улицы если не привезла "скорая". Но неужели нельзя хотя бы элементарную первую помощь оказать? Противошоковое что то вколоть или перевязать если возможно?
Мужчину застрелили посреди Киева.
Киевлянка Лиза Татаринова, которая оказалась свидетельницей происшествия, утверждает, что мужчину можно было спасти, но в ближайшей частной клинике, куда обратились прохожие, отказались помочь, мотивируя это тем, что у них все по записи и все заняты.
Ниже приводим запись свидетельницы без купюр, выложенную на её персональной страничке в Facebook.
Мужчину застрелили посреди Киева.
Киевлянка Лиза Татаринова, которая оказалась свидетельницей происшествия, утверждает, что мужчину можно было спасти, но в ближайшей частной клинике, куда обратились прохожие, отказались помочь, мотивируя это тем, что у них все по записи и все заняты.
Ниже приводим запись свидетельницы без купюр, выложенную на её персональной страничке в Facebook.
Знаю, что у медиков есть правило - не имеют право принимать экстренные случаи с улицы если не привезла "скорая". Но неужели нельзя хотя бы элементарную первую помощь оказать? Противошоковое что то вколоть или перевязать если возможно?
Мужчину застрелили посреди Киева.
Киевлянка Лиза Татаринова, которая оказалась свидетельницей происшествия, утверждает, что мужчину можно было спасти, но в ближайшей частной клинике, куда обратились прохожие, отказались помочь, мотивируя это тем, что у них все по записи и все заняты.
Ниже приводим запись свидетельницы без купюр, выложенную на её персональной страничке в Facebook.
Мужчину застрелили посреди Киева.
Киевлянка Лиза Татаринова, которая оказалась свидетельницей происшествия, утверждает, что мужчину можно было спасти, но в ближайшей частной клинике, куда обратились прохожие, отказались помочь, мотивируя это тем, что у них все по записи и все заняты.
Ниже приводим запись свидетельницы без купюр, выложенную на её персональной страничке в Facebook.
В дни, когда ведется расследование "бостонской атаки", обсуждаются "ядовитые письма" и вспоминается трагедия 9/11, в Музее гражданской авиации прошла встреча, участники которой рассказали о подвиге, совершенном экипажем Ту-104 23 апреля 1973 года. Тогда вооруженный террорист предпринял попытку захвата лайнера и привел в действие взрывное устройство, но члены экипажа смогли предотвратить трагедию, в том числе ценой собственной жизни, передает ИТАР-ТАСС.
Репортаж корреспондентов ТАСС о героях был снят с ленты агентства 40 лет назад по цензурным соображениям: в ту пору чрезвычайные происшествия, как правило, автоматически попадали под гриф "Секретно". В тот день на самолете, взлетевшем из "Пулково", находилось 50 пассажиров. Через 25 минут после взлета и набора высоты до 7800 метров в пилотской кабине загорелась сигнальная лампочка "Вызывает бортпроводник". Командир Вячеслав Янченко поручил бортмеханику Викентию Грязнову пойти разобраться, в чем дело. Обратно тот вернулся с конвертом в руках, который ему передал один из пассажиров. Как оказалось, это было письмо террориста, требовавшего изменить курс самолета для полета в Швецию.
Командир принял решение лететь не в Швецию, а обратно в "Пулково". На высоте в 150 метров, когда было выпущено шасси, преступник понял, что самолет идет на посадку не там, куда он "заказывал" полет, и произвел взрыв. Бортмеханик Викентий Грязнов, находившийся рядом, успел среагировать и ценой жизни спас самолет и пассажиров, накрыв своим телом взрывное устройство. Террорист также погиб. Самолет был сильно поврежден, но продолжал лететь, на высоте 50 метров были выключены двигатели, а после посадки на пробеге - включено аварийное торможение и выпущен тормозной парашют.
Грязнов посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза, такую же награду получил командир корабля Вячеслав Янченко, ныне здравствующий и делающий сейчас все для увековечения имени погибшего сослуживца.
Репортаж об этих драматических событиях, подготовленный корреспондентами ленинградского отделения агентства - "ЛенТАСС" - назывался "Подвиг бортмеханика Грязнова". Во вторник на встрече в музее присутствовали члены экипажа, в том числе командир корабля, и была открыта экспозиция с фотографиями и документами сорокалетней давности.
Совет ветеранов авиапредприятия "Пулково", бывшего Ленинградского объединенного авиаотряда, коллектив Петербургского госуниверситета гражданской авиации, депутаты муниципального образования и родственники хотят увековечить память бортмеханика Викентия Грязнова. Планируется назвать его именем сквер в авиагородке и установить мемориальную доску на доме, где он жил.
Источник
Репортаж корреспондентов ТАСС о героях был снят с ленты агентства 40 лет назад по цензурным соображениям: в ту пору чрезвычайные происшествия, как правило, автоматически попадали под гриф "Секретно". В тот день на самолете, взлетевшем из "Пулково", находилось 50 пассажиров. Через 25 минут после взлета и набора высоты до 7800 метров в пилотской кабине загорелась сигнальная лампочка "Вызывает бортпроводник". Командир Вячеслав Янченко поручил бортмеханику Викентию Грязнову пойти разобраться, в чем дело. Обратно тот вернулся с конвертом в руках, который ему передал один из пассажиров. Как оказалось, это было письмо террориста, требовавшего изменить курс самолета для полета в Швецию.
Командир принял решение лететь не в Швецию, а обратно в "Пулково". На высоте в 150 метров, когда было выпущено шасси, преступник понял, что самолет идет на посадку не там, куда он "заказывал" полет, и произвел взрыв. Бортмеханик Викентий Грязнов, находившийся рядом, успел среагировать и ценой жизни спас самолет и пассажиров, накрыв своим телом взрывное устройство. Террорист также погиб. Самолет был сильно поврежден, но продолжал лететь, на высоте 50 метров были выключены двигатели, а после посадки на пробеге - включено аварийное торможение и выпущен тормозной парашют.
Грязнов посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза, такую же награду получил командир корабля Вячеслав Янченко, ныне здравствующий и делающий сейчас все для увековечения имени погибшего сослуживца.
Репортаж об этих драматических событиях, подготовленный корреспондентами ленинградского отделения агентства - "ЛенТАСС" - назывался "Подвиг бортмеханика Грязнова". Во вторник на встрече в музее присутствовали члены экипажа, в том числе командир корабля, и была открыта экспозиция с фотографиями и документами сорокалетней давности.
Совет ветеранов авиапредприятия "Пулково", бывшего Ленинградского объединенного авиаотряда, коллектив Петербургского госуниверситета гражданской авиации, депутаты муниципального образования и родственники хотят увековечить память бортмеханика Викентия Грязнова. Планируется назвать его именем сквер в авиагородке и установить мемориальную доску на доме, где он жил.
Источник
В дни, когда ведется расследование "бостонской атаки", обсуждаются "ядовитые письма" и вспоминается трагедия 9/11, в Музее гражданской авиации прошла встреча, участники которой рассказали о подвиге, совершенном экипажем Ту-104 23 апреля 1973 года. Тогда вооруженный террорист предпринял попытку захвата лайнера и привел в действие взрывное устройство, но члены экипажа смогли предотвратить трагедию, в том числе ценой собственной жизни, передает ИТАР-ТАСС.
Репортаж корреспондентов ТАСС о героях был снят с ленты агентства 40 лет назад по цензурным соображениям: в ту пору чрезвычайные происшествия, как правило, автоматически попадали под гриф "Секретно". В тот день на самолете, взлетевшем из "Пулково", находилось 50 пассажиров. Через 25 минут после взлета и набора высоты до 7800 метров в пилотской кабине загорелась сигнальная лампочка "Вызывает бортпроводник". Командир Вячеслав Янченко поручил бортмеханику Викентию Грязнову пойти разобраться, в чем дело. Обратно тот вернулся с конвертом в руках, который ему передал один из пассажиров. Как оказалось, это было письмо террориста, требовавшего изменить курс самолета для полета в Швецию.
Командир принял решение лететь не в Швецию, а обратно в "Пулково". На высоте в 150 метров, когда было выпущено шасси, преступник понял, что самолет идет на посадку не там, куда он "заказывал" полет, и произвел взрыв. Бортмеханик Викентий Грязнов, находившийся рядом, успел среагировать и ценой жизни спас самолет и пассажиров, накрыв своим телом взрывное устройство. Террорист также погиб. Самолет был сильно поврежден, но продолжал лететь, на высоте 50 метров были выключены двигатели, а после посадки на пробеге - включено аварийное торможение и выпущен тормозной парашют.
Грязнов посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза, такую же награду получил командир корабля Вячеслав Янченко, ныне здравствующий и делающий сейчас все для увековечения имени погибшего сослуживца.
Репортаж об этих драматических событиях, подготовленный корреспондентами ленинградского отделения агентства - "ЛенТАСС" - назывался "Подвиг бортмеханика Грязнова". Во вторник на встрече в музее присутствовали члены экипажа, в том числе командир корабля, и была открыта экспозиция с фотографиями и документами сорокалетней давности.
Совет ветеранов авиапредприятия "Пулково", бывшего Ленинградского объединенного авиаотряда, коллектив Петербургского госуниверситета гражданской авиации, депутаты муниципального образования и родственники хотят увековечить память бортмеханика Викентия Грязнова. Планируется назвать его именем сквер в авиагородке и установить мемориальную доску на доме, где он жил.
Источник
Репортаж корреспондентов ТАСС о героях был снят с ленты агентства 40 лет назад по цензурным соображениям: в ту пору чрезвычайные происшествия, как правило, автоматически попадали под гриф "Секретно". В тот день на самолете, взлетевшем из "Пулково", находилось 50 пассажиров. Через 25 минут после взлета и набора высоты до 7800 метров в пилотской кабине загорелась сигнальная лампочка "Вызывает бортпроводник". Командир Вячеслав Янченко поручил бортмеханику Викентию Грязнову пойти разобраться, в чем дело. Обратно тот вернулся с конвертом в руках, который ему передал один из пассажиров. Как оказалось, это было письмо террориста, требовавшего изменить курс самолета для полета в Швецию.
Командир принял решение лететь не в Швецию, а обратно в "Пулково". На высоте в 150 метров, когда было выпущено шасси, преступник понял, что самолет идет на посадку не там, куда он "заказывал" полет, и произвел взрыв. Бортмеханик Викентий Грязнов, находившийся рядом, успел среагировать и ценой жизни спас самолет и пассажиров, накрыв своим телом взрывное устройство. Террорист также погиб. Самолет был сильно поврежден, но продолжал лететь, на высоте 50 метров были выключены двигатели, а после посадки на пробеге - включено аварийное торможение и выпущен тормозной парашют.
Грязнов посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза, такую же награду получил командир корабля Вячеслав Янченко, ныне здравствующий и делающий сейчас все для увековечения имени погибшего сослуживца.
Репортаж об этих драматических событиях, подготовленный корреспондентами ленинградского отделения агентства - "ЛенТАСС" - назывался "Подвиг бортмеханика Грязнова". Во вторник на встрече в музее присутствовали члены экипажа, в том числе командир корабля, и была открыта экспозиция с фотографиями и документами сорокалетней давности.
Совет ветеранов авиапредприятия "Пулково", бывшего Ленинградского объединенного авиаотряда, коллектив Петербургского госуниверситета гражданской авиации, депутаты муниципального образования и родственники хотят увековечить память бортмеханика Викентия Грязнова. Планируется назвать его именем сквер в авиагородке и установить мемориальную доску на доме, где он жил.
Источник